Инструкция К Бортовой Компьютер Штат
Главная страница » Документация » Инструкции. Штат «Газель». Бортовые компьютеры. Статья с инструкцией по эксплуатации бортового компьютера на ВАЗ-2114. Рассмотрены основные функции БК и коды ошибок. Если не работает бортовой компьютер. Раскрыть и понять предназначение БК поможет инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Превалирующей функцией устройства является информирование водителя о техническом состоянии транспортного средства. С помощью кодов доступно узнать состояние топливной системы,.
Характеристика БК занимает мало места, но выполняет много работы. О том, какая именно это работа, и какими дополнительными возможностями он обладает – ниже. Устройство для автомобиля Модельный ряд Модельный ряд не слишком обширен, и все же разнообразен:. Штат UniComp;. Штат 110 и 115;. Штат х1. Есть и другие модели, каждая из которых соответствует личным предпочтениям автолюбителей.
Функционал. Возможность отображения и удаления ошибок ЭСУД. Отображает параметры работы, а точнее, температуру охлаждающей жидкости, электрическое напряжение в бортовой сети.
Показывает аварийные параметры: высокую температуру двигателя, неполадки в системе. Имеются также несколько дополнительных функций:. «Форсаж» — эта функция сбрасывает память контроллера до заводских настроек. «Плазмер» — полезная функция, отвечающая за прогрев и просушку свечей зажигания перед холодным запуском. Разумеется, этим возможности БК не ограничиваются (автор видео — Александр Игнатьев).
Плюсы и минусы Относительно плюсов и минусов можно сказать лишь несколько слов:. За счет обширного функционала, которым не может похвастаться стандартный БК, установленный штатно, гаджет пользуется особой популярностью. Кроме прочего, его можно приобрести по доступной цене. Кроме этого, в нем имеются дополнительные настройки, в том числе и возможность диагностировать систему при помощи кодов ошибок, список которых освещает инструкция, полученная при покупке.
Если углубляться и искать минусы, некоторые автолюбители жалуются на стандартную прошивку БК, однако эта проблема легко решается: нужно лишь скачать софт с сайта и перепрошить устройство. Прибор в салоне машины Характерные неисправности и способы устранения В качестве примера неисправностей можно взять бортовой компьютер Штат 110, а точнее Штат 110 х5. Эта модель характеризуется такими неприятными «фокусами»:. Если возникли проблемы с подачей питания, возможно, нужно взглянуть на колодку проводов и убедиться, что все контакты плотно подсоединены. Если при поездке регулярно слышен звук аварийного сообщения, это, скорее всего, говорит о том, что включилась сигнализация перегрева, в баке низкий уровень топлива, или нежелательное напряжение в бортовой цепи. Если на дисплее возникает сообщение, что нет связи с контроллером, убедиться в правильном подключении проводки к К-линии.
В инструкции есть схема подключения и лучше всего действовать, опираясь на нее. Неустойчивые показатели термометра говорят о том, что нарушены контакты или произошел обрыв провода датчика температуры. Установленный в консоль компьютер Особенности подключения и настройки Подключение бортового компьютера происходит опираясь на руководство. Важно перед началом работы отключить клемму массы от АКБ. Следующие манипуляции таковы:.
Снять консоль и отвернуть саморезы. Используя зажимы, соединить провода БК, идущие от колодки, с идентичными по цвету, идущими от прикуривателя. После того, как все контакты будут собраны, конструкцию собрать и подключить снятые кнопки, установив их на свои места. Подключить 6-контактную колодку жгута и установить БК.
После этого можно возвращать клемму батареи на место. Настройка параметров БК происходит в зависимости от модели устройства и машины. Цена вопроса Присмотреться к цене и решить для себя, стоит ли приобретать устройство, можно при помощи фотографий.
КОМПЬЮТЕР МАРШРУТНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АМК-211501 Паспорт РЮИБ.402253.507-01 ПС Компьютер маршрутный автомобильный АМК-211501 (далее – компьютер) предназначен для обработки сигналов датчиков и индикации параметров движения автомобиля, расхода топлива, температуры окружающего воздуха, напряжения бортовой сети, временных параметров, диагностики электронных систем управления двигателем (далее ЭСУД), а также для обнаружения препятствий и индикации расстояния до них при движении автомобиля задним ходом (с подключенным устройством парковки автомобиля). Просим Вас внимательно ознакомиться с настоящим паспортом, что позволит Вам в полном объеме использовать эксплуатационные качества Вашего компьютера. При покупке необходимо проверить отсутствие наружных механических повреждений, комплектность, наличие и целостность заводской пломбы, соответствие заводского номера компьютера номеру, указанному в настоящем паспорте, а также паспорт, оформленный подписью и штампом продавца. Предприятием-изготовителем могут быть внесены в компьютер незначительные конструктивные изменения, не ухудшающие его качество и надежность, которые не отражены в настоящем паспорте. Бортовой компьютер на ваз 2114 инструкция по эксплуатации Юридический адрес предприятия-изготовителя: Россия, 305038, г.
2-я Рабочая, 23, ОАО «Счетмаш». ВНИМАНИЕ: КОМПЬЮТЕР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ НА СТЕКЛЕ ПАНЕЛИ КОМПЬЮТЕРА, КОТОРАЯ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ПО ЖЕЛАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ.
1 Основные сведения об изделии и технические данные 1.1 Компьютер устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далее – автомобили ВАЗ) с двигателем карбюраторного типа или оснащенных ЭСУД с электронным блоком управления (далее – ЭБУ) М1.5.4, М1.5.4N, МР7.0 или Январь-5.1, автомобили ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 с двигателями, оснащенными ЭСУД с ЭБУ: МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01. Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ваз 2114 Компьютер может быть установлен и на другие типы автомобилей, обеспечивающих поступление на компьютер сигналов скорости автомобиля и расхода топлива с параметрами сигналов, приведенными в приложении А. Для обеспечения выполнения всех функций компьютера автомобиль с двигателем карбюраторного типа должен иметь следующее оборудование производства ОАО «Счетмаш»: - датчик расхода топлива ТУ 4213-01-95 (далее - ДРТ), - датчик скорости автомобиля ТУ 4228-01-95 (далее - ДСА), - датчик внешней температуры ТУ 4573-01-00 (далее - ДВТ), - комплект монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-02) (далее - КМЧ), приобретаемое потребителем (при необходимости) отдельно.
Штатный бортовой компьютер ваз 2114 Автомобиль с двигателем, оснащенным ЭСУД, для установки компьютера должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-03) (далее - КМЧ1) и ДВТ производства ОАО «Счетмаш», приобретаемые потребителем отдельно. Автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01 должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-06) (далее – КМЧ2) производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. Для использования функции «Парковка» автомобиль должен быть дополнительно оборудован устройством парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. Бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция 1.2 Компьютер индицирует параметры: - текущее время суток; - время поездки без учета остановок; - общее время поездки; - календарь; - будильник; - текущий расход топлива; - средний расход топлива за поездку; - общий расход топлива за поездку; - пробег на остатке топлива; - уровень топлива в баке; - пробег поездки; - средняя скорость поездки; - температура за бортом; - мгновенная скорость; - напряжение бортовой сети; - наличие препятствия и расстояние до него при движении автомобиля задним ходом.
Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера приведены в приложении Б. Компьютер обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭСУД и выполняет следующие функции диагностики ЭБУ: - считывание кодов неисправностей; - сброс всех накопленных ЭБУ кодов неисправностей; - считывание набора параметров ЭБУ; - считывание идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01). Компьютер обеспечивает прием информации о расстоянии до препятствия от устройства парковки автомобиля. Компьютер обеспечивает прием сигналов, поступающих от датчиков, установленных в автомобиле: ДСА, ДРТ, ДВТ и датчика уровня топлива (далее ДУТ). Параметры выходных сигналов датчиков приведены в приложении А. Компьютер рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока по ГОСТ 3940 84.
Играйте под музыку и нагибайте: Скачать через 'deposit': Скачать через. Скачать: Читы для cs 1.6. 
Рабочий диапазон напряжения питания от 10,8 до 15,0 В. Штатный бортовой компьютер ваз 2115 инструкция Максимальный ток потребления компьютера при напряжении питания 13,5 В и отсутствии звукового сигнала в диапазоне рабочих температур, А, не более: - при выключенном зажигании и отсутствии напряжения подсветки на контакте « 6 ».
0,015; - при включении режима «подсветка». Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60 оС. Габаритные размеры, мм, не более. Масса, кг, не более. 2 КОМПЛЕКТНОСТЬ Компьютер маршрутный автомобильный АМК 211501 - 1 шт. Компьютер маршрутный автомобильный АМК 211501.
Паспорт - 1 экз. Упаковка - 1 шт. 3 УСТРОЙСТВО И РЕЖИМЫ РАБОТЫ 3.1 Устройство компьютера Общий вид лицевой панели компьютера приведен на рисунке 1. Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором (далее – индикатор) и десятью клавишами для управления компьютером.
На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля. Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение: « Т », « КМ/Н », « КМ », « L », « L/100 », « ECU », « Н ». Клавиша « START » предназначена для определения начала поездки и сброса накапливаемых параметров, для фиксирования значения параметра в режиме коррекции и для установки или снятия режима контроля параметра. Клавиши « + » и « - » служат для увеличения или уменьшения значения параметра в режиме коррекции параметров и для просмотра диагностической информации. Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В.
При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время. Для сброса звукового сигнала будильника необходимо нажать клавишу « START ». Нажатие на любую клавишу кроме клавиш « - » и « + » включает подсветку индикатора.
Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию. Индикация параметров: «Текущее время суток», «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки» сопровождается мигающей точкой. При установленном будильнике индикация текущего времени сопровождается символом «колокольчик». Компьютер осуществляет контроль следующих параметров: - предельной скорости движения автомобиля; - напряжения бортовой сети; - пробега автомобиля на остатке топлива в баке. Рисунок 1 При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.
При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ».
После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик». Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ». Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « -».
Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала. После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».
3.2 Установка временных параметров Режим коррекции показаний параметров: «Текущее время суток», «Календарь», «Будильник» включается и сбрасывается клавишей « START ». Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием.
Клавишами « + » или « - » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « - » более 0,5 с включается режим автоповтора.
Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин.
Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик». 3.3 Коррекция хода часов Для уменьшения погрешности хода часов имеется возможность введения корректирующего коэффициента. Для этого необходимо в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с – на индикаторе появится символ « С » и мигающее значение корректирующего коэффициента.
Клавишами « + » или « - » ввести требуемое значение коэффициента и, нажав на клавишу « START », выйти из режима коррекции. Максимальные значения корректирующего коэффициента равны?
Одна единица коэффициента коррекции равна изменению хода часов на 0,35 с в сутки для положительных значений и 0,18 с в сутки для отрицательных значений. 3.4 Установка предельной скорости Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « - » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ». 3.5 Режимы работы подсветки индикатора При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля.
При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « - » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5%. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора.
Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ». 3.6 Установка таблицы уровня топлива В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа - формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Кликните для увеличения Рисунок 3 ДВТ.
Короткий провод от разъема « Х4 » подсоединить к корпусу автомобиля под один из винтов. Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы. Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы. Вытянуть панель передней пепельницы на себя. Отключить штекерные колодки прикуривателя. Штыревую колодку « Х2 » жгута КМЧ2 соединить с розеткой разъема прикуривателя, входящей в состав жгута автомобиля. Вилку разъема прикуривателя соединить с розеткой « Х1 » жгута КМЧ2.
Колодку « ХS » жгута КМЧ2 соединить с колодкой компьютера. Установить панель прикуривателя и комбинацию приборов на свои места. 4.3.2 Установить тип комбинации приборов автомобилей ГАЗ-3110 в соответствии с 3.6. 4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3) в соответствии с 3.8.3. 4.4 Установка устройства парковки автомобиля Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя). Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.
Подробные рекомендации по вариантам установки датчиков имеются в сопроводительной документации на устройство парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 ЭТ. Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4. Проложить провода жгута питания устройства парковки автомобиля от блока управления до места установки компьютера. Извлечь из колодки « С » жгута подключения компьютера к цепям автомобиля гнездовой контакт гнезда « 7 », с гнездового контакта черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус « Х6 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х6 » с вилкой « Х5 ». Гнездовой контакт черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 7 » колодки « С ». Короткий красный провод подключить к цепи питания фонарей заднего хода, красный провод с гнездовым контактом в корпусе « Х8 » оставить неподключенным.
2.Бортовые Компьютеры
Извлечь из колодки « С » гнездовой контакт гнезда « 2 » (если он там имеется), с гнездового контакта зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус «Х7 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х7 » с вилкой « Х9 ». Гнездовой контакт зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 2 » колодки « С ».
После окончания монтажных операций подключить к блоку управления разъемные соединители в соответствии с рисунком 4. Рисунок 4 5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3. Объем топлива в баке, л Сопротивление ДУТ, Ом 0 327 3 303 6 271 9 237 12 193 15 175 18 149 21 125 24 110 27 88 30 71 33 52 36 36 39 14 40 9 А.6 Параметры сигнала ДУТ комбинации приборов для автомобилей ГАЗ-3110 при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.4. Таблица А.4 Объем топлива в баке, л Напряжение ДУТ, В 0 9,40 3 9,20 6 8,60 9 8,30 12 7,80 15 7,50 18 7,00 21 6,60 24 6,50 27 6,23 30 6,00 33 5,70 36 5,40 39 5,20 42 4,90 45 4,60 48 4,20 51 3,90 54 3,70 57 3,10 60 2,60 63 2,00 66 1,70 60 1,40 72 1,00 Приложение Б (справочное) Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера Скачать инструкцию в формате WORD 1Мб. При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков. Вот в этом и скрывается основная проблема.Так как при установки аккумулятора обратно не соблюдаются элементарные условия для нормального дальнейшего функционирования автомобиля.
Для этого необходимо выполнить правильное подключение нового аккумулятора, чтобы двигатель в последствии радовал своей работой, а не доставлял неприятности. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, желательно в движении. Снимаем МИНУСОВУЮ клемму с аккумулятора на 3 минуты, происходить «обнуление» памяти компьютера.
Калина
Устанавливаем клемму обратно. Если аккумулятор снимался полностью сначала подключаем ПЛЮСОВУЮ клемму 4. НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель. Прогреваем в течении 10-15 минут, происходит сбор информации с датчиков бортовых систем. Выключаем зажигание для записи данных в память компьютера. Заводим двигатель и осуществляем разгон да 50-60 км/ч с последующей полной остановкой.
Инструкция Бортового Компьютера Штат Х1
Выключаем зажигание для записи в память компьютера данных от датчиков скорости, коробки, и т.п. Работавших при движении.