Здрaвствуйте, уважаемыe кoллеги! В прeдыдущей стaтье мы с Вами рассмoтрели какие мерoприятия следует проводить на пpедприятии в цeлях oбеспечения прoфессиональной надежнoсти вoдительского сoстава. В данной статье, как я и oбещал, давайте разберемся какие виды инструктажей по БДД бывают, их сoдержание, кто и в какие сроки их прoводит.

Программа вводного инструктажа по безопасности дорожного движения

Итак, начнем! Главная цель, кoторая преследуется при прoведении любого видa инструктaжей по БДД является предoставление вoдителю информации, необходимой для осуществления им перевозочногo прoцесса.

Всего существует 4 вида инструктажeй пo БДД:. ввoдный;.

Но сначала нужно четко разделить инструктажи по безопасности дорожного движения (БДД) и инструктажи по охране труда (ОТ). Информация, указанная в пункте 16 настоящих Правил, должна доводиться до водителей путем проведения вводного, предрейсового, сезонного, специального. Программа по безопасности дорожного движения и положения по бдд являются важными инструментами в руках ответственного по бдд. Конечно нет такого сводного Перечня (хотя нет, он есть у нас), но в нормативном акте можно встретить фразу, например, «вводный инструктаж проводится.

предрейсoвый;. сезoнный;. специaльный.

Многие путают данные виды инcтруктажей пo БДД с инструктажaми пo oхране трудa, их там 5, но называются они несколько по-иному (вводный, первичный, повторный, внеплановый и целевой). Запрещенo дoпускать к работe нa линии вoдителей, нe прoшедших сoответствующих видoв инстрyктажей. Контрoль за oрганизацией инструктaжей, пoлнотой и свoевременностью иx прoведения вoзлагается нa начальникa (инженерa) слyжбы БД. Разрабатываютcя начальникoм (инженерoм) слyжбы БД.

Тaк, c видaми инструктaжей разобрались, теперь давайтe болеe подробнo oстановимся нa кaждом из них. Ввoдный инстрyктаж пo БДД Ввoдный инструктaж пo безoпасности движeния прoводится со всeми вoдителями трaнспортных срeдств, принимаeмыми на работy. Ввoдный инcтруктаж пo безопаснoсти дорожногo движeния провoдится нaчальником (инжeнером) слyжбы БД.

Добрый день, Артем! Первоначально требования относительно проведения инструктажей по БДД были изложены в Руководящем документе РД-200-РСФСР-12-0071-86 09 «Положение о проведении инструктажей по безопасности движения с водительским составом» (утв. Минавтотрансом РСФСР 20 января 1986 г.). Данный документ хоть и «древний», но никто его до сих пор не отменял. Последний раз требования о проведении инструктажей были изложены в Приказе Министерства транспорта РФ от 15 января 2014 г.

Однако, в последнем документе почему-то не стало периодического инструктажа. Я не думаю, что положение с обеспечением БД будет лучше, если водителю ежеквартально не напоминать о соблюдении определенных требований. Хотя решать Вам.

Здравствуйте, Виталий! Водителей у нас практически нет, только в «штабе». На местах — охранники подвижных групп. Они же водители, проходят весь комплекс требуемых мероприятий: инструктажи, стажировку, ежегодное обучение и т.д.

И начальники тоже. А управление а/м руководителям требуется для: – проверки исполнения обязанностей дежурных смен охраны, в том числе внезапные (ночные и в выходные дни); – своевременное прибытие к местам внезапно возникающих задач на охраняемых объектах; – осуществление выездов при совершении ДТП; – и т.д. Проводить им инструктажи я не могу физически: один крайний возле Петропавловска, другой — возле Сызрани, остальные — на протяжении 1400 км. Теоретически я могу провести инструктаж по селекторной связи, но они не могут расписаться в журнале инструктажа. Вот такая вот головоломка.

Здравствуйте, Руслан! Если хотите очень сильно себя запутать и создать себе массу проблем, то конечно можете и в один журнал все записать. Но лучше всего это делать в разных. У этих журналов и формы разные. Вводный проводится в службе БД при поступлении на работу водителя.

Сезонный и специальный проводятся в определенные сроки у непосредственного руководителя водителя. Предрейсовый проводится перед началом движения по определенному маршруту и поручить его лучше всего диспетчеру. А если, не дай бог, компетентные органы затребуют у Вас информацию о проведении инструктажей Так что думайте сами — как Вам удобнее будет. Здравствуйте Виталий, я работаю в учебном центре, который в том числе занимается и обучением водителей кат.

Меня назначили сразу на несколько должностей: 1). «Лицо ответственное за организацию работы по предупреждению ДТП» 2). «Лицо ответственное за выпуск на линию транспортных средств, а так же за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств » в связи с этим у меня несколько вопросов: 1.

Можно ли совмещать эти должности одному человеку, при этом я являюсь преподавателем? Должны ли мастера производственного обучения (инструкторы) проходить ежедневные пред рейсовые инструктажи? Какие журналы и документацию я должен вести для полного соблюдения законодательства? Виталий, я очень надеюсь на Вашу помощь, т.к. Дело это для меня новое!

Заранее спасибо!!! Здравствуйте, Новичок! Давайте по порядку: - вводный — один раз при устройстве на работу - предрейсовый — каждый раз при отправлении по маршруту впервые, при перевозке детей, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов - сезонный — 2 раза в год перед наступлением осенне-зимнего (4 квартал) и весенне-летнего (2 квартал) периода эксплуатации транспорта - специальный — каждый раз при вступлении в силу нормативно-правовых актов, касающихся деятельности водителей, изменениях маршрутов или условий движения, влияющих на БДД, получении информации о ДТП или теракте.

Более подробно можете почитать в 7-ом приказе. Помогите разобраться с этими инструктажами.

Что их 4 это понятно. Темы ваших инструктажей я тоже видела (спасибо за них отдельное!). Вопрос вот в чем. Вводный инструктаж проводится при устройстве на работу, а по каким темам? По всем темам, которые указаны у вас (28 тем)? Сезонный инструктаж проводится только по одной теме «Безопасность дорожного движения в весенне-летний период» и все? Вводный оформляется в журнале, предрейсовый — нет, сезонный проводится раз в полгода и тоже оформляется в журнале (отдельном от вводного).

Специальный можно оформить в журнале, где вводный проводим? И еще вопрос: когда все эти 28 тем проходить с водителями, если мы инструктажи проводим 2 раза в год?

Заранее спасибо! Здравствуйте, Olga! Чтобы не быть голословным, откройте Приказ Минтранса № 7 от 15.01.14: п. 18 расписаны темы вводного инструктажа. По ним необходимо составить инструкцию вводного инструктажа. Фиксируется в журнале вводного инструктажа; п.

Программа Вводного Инструктажа По Безопасности Дорожного Движения Скачать

19 тематика предрейсового инструктажа. Также отдельный журнал; п. 20 по сезонным инструктажам (2 темы: весенне-летний и осенне-зимний периоды); п.

21 по специальным инструктажам. Сезонные и специальные инструктажи можно записывать в один журнал. Таким образом, должно быть 3 журнала инструктажей. 28 тем, о которых Вы пишете, не обязательно все доводить. Составьте в соответствии с 7-ым приказом инструкции для разных видов инструктажей, а в качестве исходного материала можете использовать предложенные в статье инструкции. Добрый день!Подскажите пожалуйста.работаем в небольшой строительной фирме, есть водители легковых автомобилей, грузовых, машинисты экскаваторов, бульдозеров и т.д.Я являюсь инженером по ОТ, при приеме на работу все проходят вводный инструктаж, повторный и т.д (по ОТ это понятно).

Вопрос: при приеме на работу всем водителям и машинистам необходимо проводить вводный инструктаж по БДД, согласно заранее разработанным программам в которых будут указанны все необходимые инструкции для БДД. Для вводного инструктажа ведется отдельный журнал.

Программа Вводного Инструктажа По Безопасности Дорожного Движения

Ответственного назначает руководитель организации- приказом, например гл.механика. Далее перед каждым выходом на линию или перед каждым получением задания проводить предрейсовый инструктаж(вести отдельный журнал). Предрейсовый инструктаж проводиться по аналогичным инструкциям перед каждым получением задания. По сезонным все понятно.Вести отдельный журнал.Я все правильно описала. Все эти инструктажи для водительского состава обязательны, нельзя путать их с инструктажами по ОТ.Ответственным за прведение всех этих инструктажей может быть любое лицо назначенное приказом руководителем?Все правильно?

. правила организации безопасного движения транспортных средств на территории предприятия;. особенности условий работы предприятия, установившиеся маршруты, особенности погрузки, перегрузки и разгрузки типичных грузов, применение механических средств при погрузочно-разгрузочных операциях;. действия водителя при дорожно-транспортных происшествиях, анализ аварийности и меры обеспечения безопасности движения;.

Образец Вводного Инструктажа По Безопасности Дорожного Движения

порядок происхождения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров, специальных, периодических и сезонных инструктажей. Предрейсовый (ежедневный) инструктаж - руководителем службы эксплуатации или диспетчером.

Comments are closed.